Kalinka Janowski

C'est une priorité de notre programme

Il s'agit d'une mesure proposée par le PS

Il est important de repenser ces lieux de vie ou il ne s'agit pas seulement de récupérer ses enfants à l'école mais aussi de créer du lien social dans un quartier. Cela pourrait être facilité dans le cadre d'une rue calme (sans bruits de moteurs) et où l'on se sent en sécurité (pas besoin de faire attention aux voitures).

Nous soutenons l'école inclusive mais il est nécessaire d'obtenir plus de moyens pour la garantir et la faire évoluer.

C'est un enjeu crucial de la cohésion sociale dans notre ville et notre canton.

Cela faciliterais grandement leur intégration.

En axant notamment le discours sur la valorisation de notre production locale.

Tout en restant attentif.ve aux personnes dyslexiques

Il est difficile de déterminer quelles sont les prestations non-urgentes ou non-indispensable. Dans le cadre d'économies, il est en premier lieu nécessaire de maintenir inchangées les prestations destinées à la population.

Dans le cadre d'un paquet de mesure cela peut-être envisageable. Dans ce cas il est nécessaire qu'il ne s'agisse pas d'une mesure de premier recours mais également que le bârème d'imposition soit recalculé de manière à ne pas prétériter les faibles revenus.

Evidemment, il n'est pas souhaitable que l'offre de transport diminue. Néanmois, la compensation ne peux être assumée que par la Ville car il s'agit d'une problématique qui touche l'agglomération et le canton.

La libéralisation totale risque de mener à des abus de la part des employeurs et cela même si le respect de la loi sur le travail est exigé. Il faudrait alors mener plus de contrôles ou réviser la loi sur le travail pour garantir le bien être au travail des employés et la compensation des horaires tardifs. La modification des heures d'ouvertures doit être décidée par la population qui est la première concernée en tant que consommateur.ice.s mais également en tant qu'employé.e.s.

Le PS vient de défendre une initiative populaire similaire devant les peuple.

De manière générale, nous défendons une interdiction ciblée de certaines formes de publicité — notamment pour les jeux d’argent, les microcrédits ou les énergies fossiles — mais pas de celles liées aux événements sportifs ou culturels.

L’introduction du 30 km/h est une mesure pleinement assumée et défendue par le PS. Elle réduit le risque d’accidents graves et améliore nettement le confort ainsi que la qualité de vie des habitant·e·s.

La sensibilisation auprès de tous les usagers de la route est également nécessaire pour une meilleure cohabitation et donc plus de sécurité que l'on soit piéton, cycliste ou automobiliste.

On ne peux pas parler de parking de liaison lorsque l'on se parque directement au centre-ville (qui possède déjà de nombreux parkings, souterrain ou non). L'idée de proposer des parking reliant les différentes sorties d'autoroute est pertinente si elle s'accompagne d'une offre de transport publics coordonnée pour rejoindre le centre-ville.

La ville de Fribourg compte de nombreux sites de formation (professionnelle, universitaire, HES) dont les bâtiments sont souvent éloignés les uns des autres, ce qui nécessite de pouvoir se déplacer sans frais.

Le PS défend aussi bien des interdictions que des incitations, selon l’objectif poursuivi et le sujet traité.

Le PS ne donne pas la priorité au numérique, mais défend la coexistence des deux modes d’accès. L’offre digitale doit être renforcée, tout en garantissant que les prestations restent toujours accessibles au guichet, sans pénaliser les seniors ni les personnes rencontrant des difficultés avec le numérique.

La population de la ville augmente et se rajeunit. Il serait arbitraire de plafonner ce nombre si nous voulons garantir les prestations à la population tout en répondant aux défis de demain.

La vidéosurveillance n'est pas une solution concrète pour combattre l'insécurité ou le sentiment d'insécurité. Nous privilégions une autre réponse comme la transformation des espaces publics en augmentant le nombre et la diversité de passage, en les rendant plus accueiliant par la végétalisation, la lumière ou le mobilier urbain.

Il s’agit d’un problème réel, mais marginal. La prévention et la sensibilisation restent les clés, d’autant que les mesures de répression sont déjà en place.

Ce choix doit rester celui des familles et le rôle de la Ville est de les accompagner au mieux quel que soit leur mode de parentalité.