Stefan Metzger

Gemeinden haben innerhalb der Bauzonen hohe Autonomie, auch in den Verfahren, nützen diese aber nicht aus und führen die Verfahren nicht zügig durch. Ball liegt bei den Gemeinden.

Die SKOS-Richtlinien sind im Kanton Graubünden nicht als selbständige Rechtsnormen des Bundes direkt anwendbar, werden jedoch durch kantonales Recht, kantonale Vollzugspraxis und die historische Verbindlicherklärung der Regierung für die Gemeinden verbindlich angewendet. Diese muss ein Ende haben.

Prämienverbilligung ist nur Symtombekämfung. Mit dieser Verbilligung wird die Bevölkerung verführt. Es wird ihr vorgegaukelt, das Gesundheitswesen sei noch finanzierbar.

Entscheidung ist den Regionen zu überlassen. Diese müssen, was sie beanspruchen, auch zu finanzieren. Nur so ist finanzielle Disziplin von unten nach oben herstellbar.

Verbieten, weil solche Sternli und Zeichen Rechtsschreibungsfehler das von Beamten und Lehrern sind, die damit Politik betreiben, was unzulässig ist.

Bund und Kantone fördern nur linke Kultur. Auf kommunaler Ebene ist das nicht so. Dort werden Musikgesellschaften und Theatervereine gefördert, wie es sich gehört, meist auch durch das lokale Gewerbe.

Absolut. Der Kanton muss an die Leine genommen werden. Er gibt zuviel Geld aus für Aufgaben, die nicht zur Kernaufgabe gehören.

Eine abgeschaffte Steuer durch eine neue ersetzen. Nein. Der Kanton hat zuviel Geld. Wenn eine Gemeindebevölkerung für ihre Gemeinde das unbedingt möchte, soll sie das entscheiden, und dann auch die Konsequenzen tragen.

Beamtenschaft verkleinern und damit Bürokratie in den Beamtenstuben reduzieren.

Nein, weil es auch hier Augenmass haben muss.

Höchstens bei wirklich systemrelevanten Bahnen. Aber: Der Kanton hat sich vielmehr für weniger Bürokratie und Regulierung gegenüber Bahnen einzusetzen.

Aber massvoll; und wenn die lokale Bevölkerung den Ausbau nicht will, ist das zu respektieren.

Aber nur, wenn die lokale Bevölkerung den Ausbau will. Im Oberengadin ist das kein Thema.

aber nicht finanziell; zudem: Klimaziele sind Volksverführung.

Diese Beurteilung gehört in die alleinige Kompetenz jeder Gemeinde.

Der Ausbau der Velowege ist zu teuer.

JA. Der Bau einer sicheren Strasse (Tunnelprojekt) zwischen Sils - Maloja ist prioritär.

Kein Ausschluss von Bevölkerungsgruppen. Zudem: die Abhängigkeiten digital durch ausländische Anbieter ist gefährlich. Wir müssen autonom bleiben.

War wenn überhaupt ein Einzelfall. Wir müssen wegkommen von der empöhrungsbewirtschaftung und der entsprechenden Beeinflussung von Medien.

Nicht aber im Bereich der fiskalisch motivierten Geschwindigkeitskontrollen und Verkehrskontrollen nicht.

Die Bündner Justizvollzugsanstalt ist baulich ein 5-Sterne-Hotel. Und der Betrieb dort auch; nund noch mit einer Co-Leitung. Das geht gar nicht.