Rebekka Frey

Die Schulraumplanung ist zwar eine sinnvolle Sofortmassnahme, löst aber das Problem nicht. Vor allem städteplanerische Massnahmen müssen ergriffen werden, um eine soziale Durchmischung der Wohnbevölkerung zu erreichen.

In der aktuellen Beurteilungspraxis werden Kompetenznachweise auf vielfältige Weise beurteilt (Noten, Prädikate, Beurteilungsraster, mündliche Rückmeldungen). Das ermöglicht eine differenzierte Sicht auf die Leistungen. Im Zeugnis sind sprachliche Beurteilungen wenig aussagekräftig. Deshalb sind Zeugnisnoten dort zu bevorzugen.

Die ie Sicherstellung von genügend Fachpersonen ist zu gewährleisten. In der aktuellen Situation (zu wenig Ressourcen bei den HeilpädagogInnen) droht die Integration zu einer Überlastung der Lehrpersonen und des Systems zu führen. Die individuell beste Lösung ist anzustreben.

Die SP Wil spricht sich gegen eine Weiterführung des Vertrags mit der Sekundarschule St. Katharina aus, auch mit dem neuen Beschulungskonzept. Der Vertrag ist abzulehnen, da wir gegen eine private und besonders seedukative Beschulung der Wiler SchülerInnen sind. Besonders schwer wiegt, dass mit dem neuen Vertrag noch mehr SchülerInnen durch die Pravatschule St. Katarina beschult werden.

Zusätzliche Hürden erschweren die erfolgreiche Integration. Menschen, die hier bleiben, sollten in Bezug auf möglichst gut unterstützt werden.

Gestzliche Vorgaben sind umzusetzen. Sonst verliert die Politik an Glaubwürdigkeit.

Grosse wichtige Investitionen in die Infrastruktur stehen an und werden eine neuerliche Steuererhöhung bedingen.

Ein effizienter Umgang mit der beschränkten Ressource Boden ist durchaus wünschenswert und die Arealentwicklung bietet viel wirtschaftliches Potenzial. Gleichzeitig muss das Projekt aber bezüglich der Nachhaltigkeit noch stark verbessert werden.

Nachhaltige und zukunftsweisende Projekte zur Förderung erneuerbarer Energien sollen Vorrang haben.

In den Quartieren soll Tempo 30 die Regel sein. Zur Linderung der Lärmbelastung auf Kantonsstrassen ist Tempo 30 die effizienteste Massnahme.

Eine Entlastung des Zentrums und der Quartiere vom motorisierten Verkehr ist dringend notwendig. Die entsprechenden Projekte müssen aber so gestaltet sein, dass nur eine Verkehrsumlagerung und kein Mehrverkehr entsteht.

Viele öffentliche Dienstleistungen bringen den BürgerInnen einen klaren Mehrwert.

Die Stadt ist auf verschiedenen Kanälen online aktiv (Newsletter/ Webseite, Instagram). Informationen könnten schon auf diesen Kanälen verbreitet werden. Aktuell ist die Plattform beUnity für die Quartiervereine in einer Testphase. Die Ergebnisse aus diesen Versuchen sind abzuwarten.