Christian Keller

Es braucht ein flexibles Rentenalter, das die Erwerbsbiografie berücksichtigt, insbesondere die Schwere der Arbeit. Im Rentenalter muss sich auch die Care-Arbeit widerspiegeln, die immer noch überwiegend von Frauen geleistet wird. Tempo runter! Nicht nur auf der Strasse, sondern überhaupt im Leben: Weniger (Erwerbs-)Arbeit, weniger Stress, weniger sinnentleerter Konsum, dafür mehr Freizeit, Kreativität und Lebensfreude. Im Sinne von «arbeiten, um zu leben, und nicht leben, um zu arbeiten».

Die Bedingungen für materielle Hilfe sind im Kanton Aargau schon heute sehr hart. Das Bild vom Sozialhilfeempfänger in der Hängematte kommt aus der Giftküche der Volkspartei und hat mit der Realität nichts zu tun.

Es ist die unbürokratischste Art, armutsbetroffene Familien und den unteren Mittelstand zu entlasten. Die Grünen setzen sich seit jeher dafür ein.

Für Kinder mit Leistungsdefiziten sollten Ausnahmen möglich sein.

Sinnvoll wäre eine Hundeprüfung, ein Eignungstest für Halterinnen und Halter.

Im Kanton Aargau bleiben viele wichtige Aufgaben mit Verweis auf knappe Finanzen liegen, beispielsweise beim Klimaschutz oder in der Bildung. Ausserdem zeichnen sich für den Aargau finanziell eher schwierige Jahre ab.

Weniger Konsum, mehr Freizeit und Kreativität!

Bevor Natur- und Kulturwerte angetastet werden, müssen die vorhandenen Möglichkeiten ausgeschöpft werden. Es gibt noch viele besonnte Dächer ohne Solarzellen, und das Effizienzpotenzial ist riesig.

Zu teuer, zu spät, zu gefährlich.

Mehr als ein Drittel der CO₂-Emissionen stammt aus dem motorisierten Strassenverkehr, Tendenz steigend. Ausserdem beansprucht individuelle Mobilität sehr viel Platz. Das geht auf Kosten von Natur, Landwirtschaft und Lebensqualität.

Automatisierte Verkehrsüberwachung dient der Sicherheit. Wer sich an die Regeln hält, hat nichts zu befürchten.

Mehr Kapazitäten auf der Autobahn bedeutet mehr Autoverkehr, auch in den Agglomerationen, Dörfern, Quartieren, wo jede Fahrt beginnt und endet.

Gute Planung braucht Zeit. Viel Zeit lässt sich der Kanton aber auch bei der Behebung von Schwachstellen und die Schliessung von Netzlücken, die oft mit kleinem Aufwand unkompliziert behoben werden könnten. Das Velo ist leider noch immer ein Stiefkind der Aargauer Verkehrsplanung.

Tempo 30 verbessert die Sicherheit, dient dem Lärmschutz, erhöht die Lebensqualität und optimiert den Verkehrsfluss praktisch zum Nulltarif. Die sture Opposition von Rechtsaussen ist reine Ideologie.