Mathias Eisenhut

Grundsätzlich befürworte ich eine finanzielle Unterstützung der Erziehungsberechtigten. Ich bin jedoch der Meinung, dass familienergänzende Betreuungsstrukturen vom Kanton stärker unterstützt werden sollten, da heute oft beide Eltern arbeiten müssen oder diese alleinerziehend sind.

Nach meiner Ansicht ist die Volksinitiative «Keine 10-Millionen-Schweiz! (Nachhaltigkeitsinitiative)», über die am 14. Juni 2026 abgestimmt wird, unrealistisch und in der Praxis kaum umsetzbar.

Ich befürworte keine generellen Steuersenkungen auf kantonaler Ebene. Wer immer mehr Leistungen erwartet, kann nicht gleichzeitig pauschal weniger bezahlen wollen. Steuerliche Entlastungen sollen gezielt Familien, Personen mit tiefen Einkommen, dem Mittelstand und kleinen Unternehmen zugutekommen. Für Grossverdienende lehne ich weitere Entlastungen klar ab.

Ich befürworte im Zuge der Abschaffung des Eigenmietwerts eine zusätzliche Steuer auf Zweitliegenschaften. Ich bin klar für eine Objektsteuer auf Zweitwohnungen. Diese sollte jedoch kantonsweit einheitlich geregelt werden und nicht von jeder Gemeinde unterschiedlich ausgestaltet werden.

Ich befürworte eine strengere Kontrolle der Lohngleichheit von Frauen und Männern, insbesondere bei Unternehmen, die kantonale Aufträge erhalten. Die Gleichstellung von Frau und Mann ist längst überfällig und muss auch bei der Lohngleichheit konsequent umgesetzt werden.

Wenn wir den Ausbau erneuerbarer Energien ernsthaft wollen, müssen wir auch bereit sein, Umwelt- und Landschaftsvorschriften in einem vernünftigen Rahmen zu lockern. Mir ist eine sichere und nachhaltige Energiezukunft wichtiger, als das Landschaftsbild um jeden Preis unverändert zu lassen. Zudem möchte ich, dass weniger Atommüll entsteht und der steigende Energiebedarf verantwortungsvoll gedeckt werden kann.

Die Umwandlung von altrechtlichen Erstwohnungen in Zweitwohnungen sollte eingeschränkt werden. Zweitwohnungen beleben unsere Dörfer kaum, weil sie nur zeitweise genutzt werden. Davon profitieren vor allem der Immobilienmarkt und teilweise die Bauwirtschaft, während für Einheimische wertvoller Wohnraum verloren geht.

Für die Zukunft braucht Graubünden eine ausgewogene Weiterentwicklung der gesamten Verkehrsinfrastruktur.